Micheline St-Onge a représenté la Coalition devant du comité. Elle a fait un bref historique de la détérioration des services de Via Rail en Gaspésie jusqu’à ce qu’il soit finalement interrompu en 2013.

 «Depuis1902, le train de passagers qui relie la Gaspésie au reste du Canada est un transport collectif essentiel pour la région et jouit d’une notoriété, au Canada et à l’étranger. À partir des années 80, le service se détériore continuellement et est finalement interrompu en 2013.»

Elle a aussi fait état de l’achalandage du train malgré la diminution continu des services offerts.

Aujourd’hui le rail est réhabilité jusqu’à Port-Daniel-Gascon «

Le 7 janvier 2026, le train de marchandises roule, pour la 1^ère fois depuis 2011, jusqu’à Port-Daniel-Gascons, où est le train de passagers?

La Gaspésie a besoin d’un train de passagers répondant aux besoins régionaux. Nous voulons un trajet Montréal-Port-Daniel-Gascons maintenant et Montréal-Gaspé, dans les plus brefs délais. Un train quotidien, de jour, qui arrête peu entre Montréal et Rivière-du-Loup, qui dessert le Bas St-Laurent, la Gaspésie et permet à l’Océan de faire moins d’arrêts dans les municipalités où il passe en pleine nuit.  Si Via, pour des raisons logistiques, ne peut offrir le service, nous voulons un budget protégé et un projet-pilote, dès ce printemps, car la Société de chemin de fer de la Gaspésie peut gérer le projet.

Vous pouvez lire le texte complet de la présentation de Mme St-Onge ici.

Vous pouvez voir ou revoir cette présentation au cpac.ca/fr