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Rail : le député de Gaspé convient qu’Osisko sera un argument fort pour terminer la réhabilitation


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Après les camions de ciment, la SCFG s’attaque au minerai de cuivre


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Une page s’écrit pour la Société du chemin de fer de la Gaspésie


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Le PDG intérimaire de Via Rail en tournée en Gaspésie pour évaluer la relance, entretien avec Mathieu Paquette


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Via Rail en Gaspésie : Éric Dubé optimiste après les discussions


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Alexis Deschênes discute du retour de Via Rail en Gaspésie avec les dirigeants du transporteur


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La SCFG de la Gaspésie priorisera les trains de passagers avant la marchandise


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Réfection du rail en Gaspésie : Éric Dubé donne sa lecture des 433 M$ engagés, chiffre obtenue par CHNC auprès du ministère des Transports


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Le maire de Gaspé réagit à la nouvelle de CHNC sur les sommes engagées par Québec pour le rail gaspésien


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De bonnes nouvelles à venir pour le rail, selon le député de Gaspé


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La Société du chemin de fer de la Gaspésie doit payer les 180 000 $ pour l’étude économique


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Train en Gaspésie : Micheline Saint-Onge relance la mobilisation — entrevue disponible ici


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La Coalition pour le retour d’un train de passagers en Gaspésie reprend la route


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Rail : MTQ incapable de dire combien il a investi pour la réhabilitation


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Ottawa ouvert à investir dans le tronçon trois du rail, selon l’UMQ


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Via rail : la coalition et le député Deschênes satisfaits


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Via rail s’avance pour un retour partiel en Gaspésie


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Réhabilitation du rail : le président de la SCFG fatigué de livrer une bataille sans fin


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Les doléances pour le retour de Via Rail en Gaspésie entendues à Ottawa, on accueille Micheline Ste-Onge


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Rail : l’ex-ministre des Régions dénonce les propos de Jonatan Julien


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Tronçon ferroviaire jusqu’à Gaspé, le questionnement de Jonatan Julien sur sa pertinence suscite des réactions, Éric Dubé et Daniel Côté


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Tronçon 3 du chemin de fer, Gaétan Lelièvre ne mâche pas ses mots à l’endroit de Jonatan Julien


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Le ministre des Transports questionne la réhabilitation du tronçon 3 du rail ; la SCFG répond


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Retour du train de passagers en Gaspésie, que 5 minutes à Ottawa pour Micheline St-Onge


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Incidences entre l’avenir de la Fonderie Horne en Abitibi et le développement industriel en Gaspésie


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