Coalition des Gaspésiens pour l’avenir du train (voyageurs & marchandises)

Bienvenue sur le site officiel de la Coalition des Gaspésiens pour l’avenir du train. Nos deux objectifs sont les suivants: 1- travailler à la reprise rapide des services des trains passagers de VIA Rail en Gaspésie d'une part; 2- appuyer fortement la ré-ouverture du service ferroviaire de marchandises jusqu'à Gaspé. Ces deux objectifs vont de pair et autant il est important d'avoir le train de voyageurs de retour en Gaspésie d'une part, il est aussi d'une grande importance que le train de marchandises soit disponible jusqu'à Gaspé. La Coalition des Gaspésiens pour l’avenir du train (passagers et marchandises) n'est pas associé à aucun parti politique.  

Coalition of Gaspésiens for the future of the train (passengers & freight)

Welcome to the official website of the Coalition of the Gaspésiens for the future of the train. Our two objectives are: 1) to work on the rapid recovery of VIA Rail's passenger train services in Gaspésie; 2- strongly support the reopening of the freight rail service to Gaspé. These two objectives go hand in hand and it is also important to have the passenger train back in the Gaspé on the one hand, it is also very important that the freight train be available to Gaspé. The Coalition of the Gaspésiens for the Future of the Train (passengers and freight) is not associated with any political party.

 

La Coalition des gaspésiens pour le retour du train passager est aussi présente sur Facebook et Twitter:

Facebook, page en français à:  https://www.facebook.com/Gaspesienspouravenirdutrain/

Facebook, english page at:  https://www.facebook.com/groups/214271542097478/

Twitter:  @gaspetrain

Dernières nouvelles – Breaking News  —   Revue de Presse complète ici    —  English press review here

Dernière mise à jour de cette page le Mai 26, 2018 @ 15 h 20 min:

Le retour du train passager en Gaspésie: Assemblée Publique Annuelle de VIA Rail
Aidez à faire valoir l'importance du retour du train passager en Gaspésie, 
en posant votre question d'ici le 25 mai 2018:
demandez ''Quand aurons-nous à nouveau un service de train à Gaspé''
Participez en cliquant sur le lien ci-dessous pour voter à cette question et remplissez votre adresse courriel.
https://blogue.viarail.ca/vote/
Merci de votre importante participation.

The return of the passenger train in the Gaspé Peninsula: VIA Rail Annual Public Meeting
Help to highlight the importance of the return of the passenger train to Gaspésie, by asking your question by May 25, 2018: ask “When will we have our train service to Gaspé?”
Participate by clicking on the link below to vote on this question and fill in your email address.
https://blog.viarail.ca/vote/ Thank you for your important participation.

Nouvelles publiées en mai 2018 / News published for May 2018

== 2018-05-15 == Rail : la préfète de Rocher-Percé déçue de la tournure que prend le dossier – CHNC radiochnc.com

La préfète de Rocher-Percé se dit déçue de la tournure que prend le dossier du rail en Gaspésie.
Il y a un an, le premier ministre Philippe Couillard avait déclaré lors de l’annonce du 100 millions $ être confiant de voir la cimenterie de Port-Daniel-Gascons être desservi en 2020.

== 2018-05-11 == Une opportunité pour le rail gaspésien – 94,9 CIEU FM, LA RADIO de la Baie-des-Chaleurs

L’utilisation de la biomasse par la cimenterie de Port-Daniel pourrait donner des arguments aux défenseurs du service ferroviaire en Gaspésie. Une étude publiée cette semaine a démontré que la biomasse est présente en quantité suffisante sur le territoire et que son utilisation permettrait à la cimenterie de réduire ses émissions de gaz à effet de serre.

== 2018-05-10 == Transport ferroviaire : se faire prendre pour des valises – Télé-Gaspé

Il y a un an, le Premier ministre Philippe Couillard promettait 100 millions de dollars pour la réfection du chemin de fer gaspésien. Gaétan Lelièvre, député de Gaspé, avait alors applaudi. Aujourd’hui, force est de constater que rien ne bouge, que les seuls travaux effectués ne sont que cosmétiques et qu’aucun échéancier n’est prévu.

== 2018-05-09 == Un an et presque rien pour le chemin de fer en Gaspésie – Le Soleil, Gilles Gagné

Le député indépendant de Gaspé à l’Assemblée nationale, Gaétan Lelièvre, a encore demandé mercredi au gouvernement québécois de présenter un échéancier de réalisation des travaux de réfection du chemin de fer en Gaspésie et il s’est encore buté à des réponses vagues, sans référence à cet échéancier.

== 2018-05-04 == Daniel Côté presse Québec de réparer le rail entre Gaspé et Percé – CHNC radiochnc.com

Le maire de Gaspé souhaite que Québec complète les travaux afin de permettre au train touristique de circuler entre Gaspé et Percé. Daniel Côté rappelle qu’il n’y a que 4 millions $ à investir sur le pont Haldimand et stabiliser le sol en raison d’une faille à Douglastown.

== 2018-05-02 == Rail : le ministre des Transports comprend l’impatience de la région – CHNC radiochnc.com

Le ministre des Transports dit comprendre l’impatience de la région face aux travaux à réaliser sur le rail. André Fortin est conscient de l’importance du dossier pour le développement économique, mais le ministre soutient que le processus est nécessaire en raison de l’ampleur des investissements.

== 2018-05-02 == Rail : les députés de la Gaspésie déçus d’une rencontre avec André Fortin – CHNC radiochnc.com

Les députés de Bonaventure et Gaspé ressortent déçus d’une rencontre tenue mardi après-midi avec le ministre des Transports dans le dossier du rail. Sylvain Roy et Gaétan Lelièvre avaient été invités par le ministre régional Pierre Moreau à une rencontre avec le ministre des Transports, André Fortin. Sylvain Roy en est ressorti déçu.

== 2018-05-01 == 8 millions $ engagés sur le rail sur les 100 millions $ – CHNC radiochnc.com

Le ministre responsable de la région assure que les 100 millions $ promis pour le rail sont au rendez-vous.
Pierre Moreau affirme que 8 millions $ sont déjà engagés dans le secteur de Matapédia et que les autorisations sont obtenues pour débuter les travaux dans ce secteur. Concernant le chiffre de 90 millions $ figurant à l’étude des crédits du MTQ jusqu’en 2023, le ministre précise que les 10 millions $ restants sont toujours réservés

Nouvelles publiées en avril 2018 / News published for April 2018

== 2018-04-26 == Le Wrap à Nelson : les sujets chauds de la semaine – Télé-Gaspé, Igor Nérisson et Nelson Sergerie

Nelson Sergerie, notre ami et collègue de Radio CHNC, commente les sujets ayant retenu son attention cette semaine. Au menu : problèmes de transport et développement régional

== 2018-04-26 == Pas d’échéancier pour le rail gaspésien – TVA CIMT-CHAU, Katerine Roy

Le député de Gaspé a présenté une motion à l’Assemblée nationale hier pour que le gouvernement s’engage à dévoiler un calendrier et des échéanciers pour les travaux de réfection du rail en Gaspésie. La motion a été appuyée par toutes les formations politiques et les députés indépendants, à l’exception du Parti libéral.

== 2018-04-26 == Rail : le ministre des Transports refuse de se mouiller – CHNC radiochnc.com

Le ministre des Transports refuse de donner un échéancier précis sur les travaux à réaliser sur le rail gaspésien.
Questionné jeudi matin par le député de Gaspé, Gaétan Lelièvre, André Fortin ne s’est pas avancé sur un calendrier.
Le maire de Gaspé, Daniel Côté, était convaincu que les pales d’éoliennes allaient circuler sur le rail entre Gaspé et Matapédia en 2020.

== 2018-04-25 == Réfection du transport ferroviaire : rien ne bouge – Télé-Gaspé, Igor Nérisson

Le député de Gaspé, Gaétan Lelièvre, a tenté aujourd’hui de déposer à l’Assemblée nationale une motion demandant au gouvernement de s’engager concrètement dans la réfection du chemin de fer en Gaspésie suite à sa promesse d’y investir 100 millions de dollars l’an dernier. Tous les partis d’opposition l’ont appuyé, mais pas le parti au pouvoir. Gaétan Lelièvre n’est vraiment pas content et se questionne sur les véritables intentions du gouvernement.

== 2018-04-25 == Rail : Québec ne veut pas donner de calendrier des travaux – CHNC radiochnc.com

Le gouvernement du Québec refuse de se compromettre dans un échéancier précis pour rénover le rail gaspésien.
Il y a près d’un an, le premier ministre Philippe Couillard était à New Carlisle pour annoncer 100 millions $ pour le rail gaspésien.
Le député de Gaspé Gaétan Lelièvre a présenté une motion mercredi matin à l’Assemblée nationale, réclamant un calendrier d’ici au 15 juin prochain.
La motion a été rejetée par les Libéraux, ce qui soulève l’ire du député.

== 2018-04-24 == Ciment McInnis pourra envoyer plus de wagons sur le rail – Radio-Gaspésie en collaboration avec CIEU FM

Le nombre de wagons de ciment traversant les ponts de Cascapédia, à New Richmond, pourra être augmenté, mais le site de transbordement de Nouvelle sera quand même aménagé.

== 2018-04-24 == Le nombre de wagons peut passer de 10 à 25 par semaine – 94,9 CIEU FM, LA RADIO de la Baie-des-Chaleurs

Le nombre de wagons de ciment traversant les ponts de Cascapédia pourra être augmenté, mais le site de transbordement de Nouvelle sera quand même utilisé.

== 2018-04-24 == De l’argent pour le transport des citoyens – Radio Gaspésie, Richard O’Leary

Entrevue avec le président de la Société du chemin de fer de la Gaspésie, Éric Dubé.

== 2018-04-24 == Plus de wagons de la cimenterie sur le rail – CHNC radiochnc.com

Québec autorise la Société du chemin de fer de la Gaspésie à augmenter à 25 par semaine le nombre de wagons de Ciment McInnis sur les ponts ferroviaires de Cascapédia-Saint-Jules.

== 2018-04-23 == Solidité du chemin de fer : Ciment McInnis pourra faire circuler plus de wagons – ICI RADIO-CANADA.CA – GASPÉSIE-ÎLES-DE-LA-MADELEINE, Un texte de Pierre Cotton avec la collaboration de Joane Bérubé

Le nombre de wagons de ciment qui circulent à partir de New Richmond pourra finalement être augmenté.

Une récente étude et un examen par ultrasons de la structure métallique confirment que les ponts ferroviaires de Cascapédia–Saint-Jules sont en assez bon état pour permettre à la Société du chemin de fer de la Gaspésie (SCFG) de hausser le nombre de wagons destinés au transport du ciment de Port-Daniel–Gascons.

== 2018-04-20 == La Politique de mobilité durable est généralement bien reçue, mais… – 94,9 CIEU FM, LA RADIO de la Baie-des-Chaleurs

La Politique de mobilité durable en transports présentée par Québec cette semaine est bien reçue dans le milieu, mais les délais concernant son application sont questionnés en raison de la bureaucratie.

La Société du chemin de fer de la Gaspésie se réjouit que la réfection du rail soit inscrite dans le document, ce qui garantit les investissements de 100 millions de dollars annoncés en mai 2017. De plus, le président de l’organisme, Éric Dubé, est soulagé que Québec prévoie verser 12,5 millions de dollars sur 5 ans à la société pour la gestion du tronçon.

== 2018-04-19 ==  Politique de mobilité durable : Des élus craignent les lenteurs bureaucratiques – Radio Gaspésie, Richard O’Leary

La Politique de mobilité durable en transports présentée par Québec cette semaine est bien reçue dans le milieu, mais les délais concernant son application sont questionnés en raison de la bureaucratie.

La Société du chemin de fer de la Gaspésie se réjouit que la réfection du rail soit inscrite dans le document, ce qui garantit les investissements de 100 millions de dollars annoncés en mai 2017. De plus, le président de l’organisme, Éric Dubé, est soulagé que Québec prévoie verser 12,5 millions de dollars sur 5 ans à la société pour la gestion du tronçon.

== 2018-04-19 ==  Plan de mobilité durable libéral : » Un plan de désertification des régions « – L’Écho de la Baie, Alain Lavoie

Le député de Bonaventure et porte-parole de l’opposition officielle, responsable de la région de la Gaspésie–Îles, Sylvain Roy, qualifie le plan de mobilité durable des libéraux, de « plan de désertification des régions ».

== 2018-04-18 ==   Nouvelle politique de mobilité durable, – TVA CIMT-CHAU, Stéphanie Collin

Le premier ministre Philippe Couillard a présenté hier sa nouvelle politique de mobilité durable. Le plan comprend des investissements de plus de 9 milliards de dollars, dont de nouveaux, de près de 3 milliards.

Le plan d’action vise à améliorer les divers moyens de transports. Plusieurs actions du plan concernent la Gaspésie.

== 2018-04-17 ==    Rail : les travaux n’avancent pas vite – CHNC radiochnc.com

Le processus de reconstruction des deux ponts ferroviaires de Cascapédia-Saint-Jules n’est pas très avancé.

== 2018-04-15 ==  La production en hausse chez Ciment McInnis – L’Écho de la Baie, Alain Lavoie

Il y a quelques semaines, on parlait de la construction par la Société de chemin de fer de la Gaspésie d’un second poste de transbordement pour le ciment à Nouvelle. Il s’ajoutera à celui de New Richmond.

Cette construction est rendue nécessaire en raison de la limitation de Transport Québec qui impose une limite de 10 wagons lourds par semaine sur les ponts traversant la rivière Cascapédia.

== 2018-04-13 ==   Chemin de fer gaspésien : une étude pourrait permettre la tenue de travaux temporaires, ICI RADIO-CANADA.CA – GASPÉSIE-ÎLES-DE-LA-MADELEINE,  D’après les informations de Pierre Cotton

La Société du chemin de fer de la Gaspésie espère que les résultats d’une étude en cours sur la capacité portante des ponts de Cascapédia-Saint-Jules permettront d’entreprendre des travaux temporaires. Ciment McInnis veut augmenter à 40 par semaine le nombre de wagons de ciment circulant sur le rail.

Consultez toutes les nouvelles publiées dans notre revue de presse

Nouvelles publiées en mars 2018 / News published for March 2018

== 2018-03-28 == Budget provincial : des députés insatisfaitsICI RADIO-CANADA.CA – GASPÉSIE-ÎLES-DE-LA-MADELEINE, Un texte de Félix Morrissette-Beaulieu

Les grands centres priorisés

Le député de Gaspé, Gaétan Lelièvre, dénonce le fait que Québec ait fixé un échéancier de trois ans pour la construction du Réseau express métropolitain (REM) dans le dernier budget, alors qu’aucune date n’a été fixée pour la réhabilitation du rail gaspésien, un an après avoir annoncé 100 millions d’investissements.

« Nous, on n’a même pas droit à une échéance et un détail des travaux. On voit que l’intérêt politique pour la Gaspésie n’est pas le même que pour Montréal. C’est décevant ».

== 2018-03-27 == Budget provincial : de l’argent pour les chantiers maritimes, la forêt et le rail – ICI RADIO-CANADA.CA – GASPÉSIE-ÎLES-DE-LA-MADELEINE

La Société de chemin de fer de la Gaspésie (SCFG) pourra compter sur 12,5 millions de dollars pour les cinq prochaines années.

== 2018-03-21 == Transport Quebec fails to provide explanation about bridge upgrading slowness – The Gaspé Spec, Gilles Gagné

Since December 2013, Spec has repeatedly tried to get explanations from Transport Quebec and has also attempted to get an answer from the minister responsible for the Gaspé Peninsula, Pierre Moreau, about the government’s slowness in starting significant repair work on the region’s railroad.

== 2018-03-21 == Gaspésie Railway Society will need to build a terminal in Nouvelle – The Gaspé Spec, Gilles Gagné

The Gaspésie Railway Society will have to build another temporary transshipment terminal for cement, this time in Nouvelle. The reason stems once again from the Quebec department of Transport’s inability to promptly repair the two railway bridges located in Cascapedia-St-Jules.

== 2018-03-20 == Société du chemin de fer de la Gaspésie : condamnée à bricoler? – ICI RADIO-CANADA.CA – GASPÉSIE-ÎLES-DE-LA-MADELEINE, La chronique de Gilles Gagné avec audio

Au mois de février, Radio-Canada nous apprenait que le ministère des Transports du Québec imposait maintenant une limite de 10 wagons par semaine pour le transport de ciment produit par Ciment McInnis, et ce, en raison du mauvais état du chemin de fer. Pourtant, le gouvernement du Québec, qui est propriétaire de cette infrastructure et partenaire dans la cimenterie, a annoncé une somme de 100 millions pour la réfection du rail en mai dernier.

== 2018-03-14 == Un terminal terrestre temporaire en Gaspésie – Le Soleil, Gilles Gagné

La Société du chemin de fer de la Gaspésie devra bâtir un autre terminal terrestre temporaire pour satisfaire les besoins de Ciment McInnis. La raison? L’incapacité de Transports Québec d’enclencher des réparations sur deux ponts ferroviaires lui appartenant depuis trois ans.

== 2018-03-14 == Site de transbordement à Nouvelle – 94,9 CIEU FM, LA RADIO de la Baie-des-Chaleurs

La Société du chemin de fer de la Gaspésie (SCFG) va de l’avant avec l’installation d’un site de transbordement à Nouvelle.

………Concernant les travaux obligatoires sur les 2 infrastructures ferroviaires qui présente un problème, Éric Dubé affirme que l’ampleur des travaux exige une longue démarche. Le défi technique de remplacer ces structures oblige au moins 24 mois de délais.

== 2018-03-13 == Un site de transbordement de ciment s’ajoute à Nouvelle – Radio Gaspésie, Gilles Philibert

La Société du chemin de fer de la Gaspésie (SCFG) va de l’avant avec l’installation d’un site de transbordement à Nouvelle.

== 2018-03-12 ==  Un site de transbordement à Nouvelle pour Ciment McInnis – TVA CIMT-CHAU, Stéphanie Collin

Afin d’accommoder Ciment McInnis, la Société du chemin de fer de la Gaspésie construira un site de transbordement à Nouvelle pour leur permettre de transporter davantage de ciment par train. C’est en réaction à cette contrainte émise à la cimenterie de devoir limiter son transport de ciment par train à 10 wagons par semaine que la SCFG a rapidement proposé des solutions.

== 2018-03-12 == La SCFG contruit un terminal temporaire à NouvelleCHNC radiochnc.com

La Société du chemin de fer de la Gaspésie va construire un site de transbordement temporaire à Nouvelle pour accommoder Ciment McInnis

== 2018-03-09 == Rail: Ciment McInnis sera compensée – CHNC radiochnc.com

Le ministre responsable de la région Pierre Moreau assure que Ciment McInnis se sera pas pénalisée par la faible capacité portante des ponts de chemin de fer de Cascapédia-St-Jules.

Nouvelles publiées en février 2018 / News published for February 2018

== 2018-02-26 ==  Rail GD: partager le personnel, Gilles Gagné, journaliste, graffici.ca

La direction de l’atelier de réparation de matériel ferroviaire Rail GD de New Richmond a trimé dur depuis son ouverture en 2012 pour constituer son noyau principal de 20 employés. Pour réaliser les contrats plus importants, comme celui qu’elle vient de démarrer pour Via Rail, le personnel grimpera à 30 ou 40 employés. Il a déjà atteint 55 personnes.

== 2018-02-21 ==  Nouvelle tuile pour Ciment McInnis : le transport par train limité, ICI RADIO-CANADA.CA – GASPÉSIE-ÎLES-DE-LA-MADELEINE, Véronique Prince

EXCLUSIF – Construite à grands frais, la controversée cimenterie McInnis de Port-Daniel-Gascons, en Gaspésie, se bute à un autre mur. Radio-Canada a appris que le ministère des Transports du Québec lui impose une nouvelle restriction. Le transport de ciment est désormais limité à 10 wagons par semaine entre Matapédia et Caplan, en raison de l’état lamentable de la voie ferroviaire.

== 2018-02-20 ==  Important contrat de rénovations de 6 wagons passagers de VIA Rail Canada confié à Rail GD de New Richmond.

Nouvelles publiées en janvier 2018 /  News published for January 2018

== 2018-01-26 ==  Le défi relevé de LM Wind Power(À quand le train? … plus bas dans l’article), Journal Le Pharillon, Le Havre et L’Écho de la Baie

L’année 2018 étant maintenant entamée, Alexandre Boulay voit difficilement – à moins d’un grand blitz – comment le tronçon ferroviaire entre Gaspé et Port-Daniel pourrait être réhabilité d’ici 2020, comme il était estimé au départ.

Sondage est maintenant terminé; les résultats seront publiés bientôt.

Pensez-vous que le train passager de VIA Rail reviendra en Gaspésie ?
Allez sur Facebook à cette page :
https://www.facebook.com/Gaspesienspouravenirdutrain/ … …
et exprimez votre opinion. Merci de votre aimable participation.

== 2018-01-19 == Rétrospective historique du 18 janvier 2007; entrevue avec François Roussy, ex maire de Gaspé, Radio Gaspésie, Richard O’Leary

Le maire de Gaspé, monsieur François Roussy avec le comité de sauvegarde du chemin de fer de la Gaspésie ont travaillé à la sauvegarde du chemin de fer de la Gaspésie; le Chemin de fer du Québec voulait vendre le tronçon entre Matapédia et Chandler qui lui appartenait pour 16 millions alors qu’il l’avait payé 4 millions. La partie du tronçon entre Chandler et Gaspé était déjà la propriété des deux MRC, Gaspé et Percé. Le MTQ voulait faire un projet de piste cyclable à la place des rails.

Écoutez la partie 2 de l’entrevue avec le ex-maire de Gaspé.

== 2018-01-17 == Navette Gaspé-Campbellton: un premier test positif, mais en deçà des attentes, L’Acadie Nouvelle, Jean-François Boisvert

Un peu plus de 200 Gaspésiens se sont prévalus, durant la période des Fêtes, du service de navette Gaspé-Campbellton, projet-pilote mis de l’avant pour favoriser le transport ferroviaire par le biais de la ligne Océan.

== 2018-01-12 == 200 passagers dans la navette vers la gare de Campbellton – Radio Gaspésie, Gilles Philibert

Ce sont 204 personnes qui ont bénéficié du service de navette vers la gare de VIA Rail à Campbellton durant la période des Fêtes.

== 2018-01-12 == L’expérience satisfait la Régîm, malgré la non-rentabilité des navettes – 94,9 CIEU FM, LA RADIO de la Baie-des-Chaleurs

== 2018-01-11 == Plus de 200 personnes ont utilisé les navettes vers la gare de Campbelton – Le Pharillon, Jean-Philippe Thibault

Du 20 décembre au 4 janvier, une douzaine d’arrêts étaient proposés entre Gaspé et Nouvelle pour ceux qui désiraient ensuite se rendre en train vers Québec et Montréal. Au final, ce sont très exactement 204 personnes qui se sont prévalu de cette offre, profitant du trajet en autocar ou en en taxi, selon l’achalandage du moment.

== 2018-01-11 == 204 personnes sur la navette de la RéGÎM pour les trains Via Rail – CHNC radiochnc.com

Même si le service n’atteint pas les objectifs fixés, la Régie intermunicipale de transport Gaspésie-Îles-de-la-Madeleine est satisfaite de la navette amenant des passagers aux trains de Via Rail, à Campbellton.

== 2018-01-09 == Nombre record de passagers pendant les Fêtes à bord des trains de VIA Rail – CNW Telbec

De plus, la Régie intermunicipale de transport Gaspésie – Îles-de-la-Madeleine (RÉGÎM) offrait un service de navettes faisant la liaison entre Gaspé et la gare VIA Rail de Campbellton, permettant à quelque 200 passagers du train l’Océan de se déplacer sur le côté sud de la péninsule, entre Nouvelle (Québec) et Gaspé.

 

Revue de presse des principales nouvelles publiées en 2017

Pour une revue de presse très détaillée, consultez la page suivante ici

 

Revue de presse des principales nouvelles publiées en 2016

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Revue de presse des grands titres publiées en 2015

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Dernière mise à jour de cette page le Mai 26, 2018 @ 15 h 20 min:

 

 

Le service du train passager de VIA Rail en Gaspésie, c'est important pour nous les Gaspésiens et Gaspésiennes. Continuons à demander son retour.