Les gares en Gaspésie - Railway stations

2909 jours depuis l'arrêt du service de VIA Rail en Gaspésie

soit 7 ans, 11 mois et 18 jours !

Information actualisée en date du: Août 2, 2021 @ 8 h 24 min:

2,909 days since the end of VIA Rail's service in Gaspésie

or 7 years, 11 months and 18 days !

Information updated as of:

Août 2, 2021 @ 8 h 24 min:

Actuellement (en date du 02-08-2021), le service de trains passagers de VIA Rail en Gaspésie est toujours suspendu à cause des travaux sur la voie ferrée. Prenez note que toutes les gares sont aussi actuellement fermées en Gaspésie

Consultez le site de VIA Rail, afin d’obtenir l’information la plus à jour — https://www.viarail.ca/fr

Currently (as of 08-02-2021), VIA Rail's passenger train service in Gaspésie is still suspended due to work on the railway. Please note that all stations are also currently closed in Gaspésie

Visit the VIA Rail website for the most up-to-date information. — https://www.viarail.ca/en

Gare de Matapédia (Québec)

Gare de Matapédia, photo de Jean Lafond

Coordonnées et contacts de la gare de Matapédia

10 Rue MacDonell,
Matapédia, QC
G0J 1V0

Gare de Carleton (Québec)

Gare de Carleton, photo de Allen Douglas Shaw - 2021-02-15

Coordonnées et contacts de la gare de Carleton

90 Rue de la Gare
Carleton, QC G0C 1J0

Gare de New Richmond (Québec)

Gare de New Richmond, (Québec) photo de Jean Lafond - DSC02772

Coordonnées et contacts de la gare de New Richmond

180 Chemin de Saint-Edgar, New Richmond, QC G0C 2B0

Gare de Bonaventure (Québec)

Coordonnées et contacts de la gare de Bonaventure

 

Gare de New Carlisle, Qc

Gare de New Carlisle, photo prise le 2018-08-11

Coordonnées et contacts de la gare de New Carlisle
6, rue de Vimy, New Carlisle, QC
G0C 1Z0

Description du lieu patrimonial

La gare de VIA Rail/Canadien National de New Carlisle est une gare en bois à deux étages, construite en 1947. Elle est située près du rivage, à l’extrémité sud du village de New Carlisle, sur la côte nord de la baie des Chaleurs. La reconnaissance officielle se limite au bâtiment de la gare.

Valeur patrimoniale

La gare de VIA Rail/Canadien National (CN) de New Carlisle est représentative d’une période où le CN rationalisait ses services dans la région de Gaspé, suite à l’acquisition du réseau ferroviaire existant. Construite en remplacement d’une ancienne gare détruite par un incendie, la nouvelle gare exprimait l’importance persistante de New Carlisle à titre de centre ferroviaire régional, malgré le déclin du trafic.

Source: Parcs Canada
Annuaire des désignations patrimoniales fédérales

Gare de Port-Daniel--Gascons, (Québec)

Gare VIA Rail à Port-Daniel / VIA Rail station in Port-Daniel - 2020-06-14 - Photo Anthony Bernard Prince

Coordonnées et contacts de la gare de Port-Daniel-Gascons
542, route 132
Port DanielQC,
G0C 2N0

Description du lieu patrimonial

La gare du Canadien National/VIA Rail de Port Daniel est une gare de plain-pied en bois, construite en 1908. Elle domine le rivage de la péninsule de Gaspé, surplombant la baie de Port-Daniel. La gare est située au cœur de la ville de Port-Daniel, et elle est longée du côté de la ville par la route principale menant à Gaspé. La reconnaissance officielle se limite au bâtiment de la gare à proprement dit.

Valeur patrimoniale

La gare du Canadien National/VIA Rail de Port-Daniel illustre l’importance de la Atlantic, Quebec and Western Railway (AQWR) qui a rompu l’isolation des communautés situées sur les côtes de la péninsule de Gaspé. L’arrivée du chemin de fer et la construction de la gare ont provoqué des améliorations immédiates pour l’économie et la vie quotidienne de la communauté.

La gare de Port-Daniel est un des trois exemples préservés des nombreuses gares construites par la AQWR le long de la péninsule de Gaspé. Sa conception et ses ornements sont typiques de l’architecture des gares canadiennes au début du XXe siècle. Ses dimensions relativement imposantes attestent de son rôle temporaire de terminus ferroviaire de la ligne de Gaspé, jusqu’à la construction du tunnel de Port-Daniel qui a permis l’achèvement de la ligne.

La gare a conservé des liens avec les ouvrages adjacents, y compris les voies ferrées, un quai de fer utilisé par les employés du chemin de fer, des édifices qui servaient de logement aux employés, l’hôtel local où séjournaient les cheminots et les passagers, un pont-rail en fer, et le tunnel de Port-Daniel. La ville se sert maintenant de la gare comme hôtel de Ville.

Source: Les lieux Patrimoniaux du Canada

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