En attendant la rénovation complète de la voie ferrée, on pourrait utiliser la partie rénovée en utilisant des modules électriques plus légers jusqu'à Matapédia et rejoindre le train pour aller plus loin. En divisant la voie ferrée en section plus petites et synchronisées on pourrait se déplacer entre les différentes municipalités avec des aller/retour dans une même journée. Possibilité avec plusieurs sections synchronisées de parcourir une plus grande distance. Possibilité d'utiliser des modules sans conducteur comme en France. Un système ressemblant à celui des ascenseurs pourrait même éviter la présence d'un conducteur en utilisant un contrôleur pour surveiller le tout à partir d'un écran de contrôle. Plus tard après la rénovation complète terminée, on pourrait utiliser la voie pour le transport de marchandise la nuit et laisser la voie au transport des voyageurs le jour. Moins de véhicules sur les routes, moins de pollution, moins d'accident, etc. Des navettes pour relier les sections dans le cas des sections en réparation pourraient être utilisées et rendre ainsi la voie ferrée plus rentable pour les propriétaires et pratique pour les utilisateurs et les commerces. Ca peut paraitre un peu futuriste. Pourquoi pas. Après tout c'est à nous de créer le futur. Construire l'impossible, nos ancêtre l'ont fait. L'avenir est à nous.